汽修行业喷漆工艺环保要求您了解吗？

　　汽修行业喷漆工艺环保要求？全国大部分地区汽修厂都在环保整改，有的地区甚至直接关停，一提到环保很多企业主头就大了，汽修厂环保排放到底要符合什么标准?可能很多人都不清楚，今天就由恒蓝环保公司小编为您详细介绍一下。

　　空气中的PM2.5大部分来自于有机溶剂的挥发，汽车涂装工艺会产生大量VOCs，VOCs汽修行业排放标准是：

　　各地规定不同，以山东德州为例：

汽修行业喷漆工艺环保要求：

　　以申请环保手续企业的营业场所面积为基准，5000平方及以上的，无论是否涉及钣金喷漆项目，都要做报告表，由第三方机构做环评报告，经环保部门验收合格出具相关文书证明，经营方为合法；

　　5000平方以下的，填写登记表备案，企业(业户)取得环保备案登记号，经营即为合法。涉及钣金喷漆的，不论面积多少都必须符合市环保局、交通运输局联合印发的《汽车维修行业挥发性有机物(VOCs)整治规范要求》(德环办字〔2017〕138号)；

　　喷漆作业要三房齐备，设有符合规范要求的喷漆房、调漆房、打磨房，打磨房需要独立建设，三房必须密闭，配齐污染防治设备设施、保证设备设施正常运转，达到两个90%；

　　一是含挥发性有机物的废气收集率达到90%，主要表现为作业时打开作业房间门闻不到刺激性气味，二是废气处置设施进气口、出气口要留有检测设备安装位置，出气口挥发性有机物浓度要比进气口挥发性有机物浓度低90%。

　　仅涉及危险废物处置的，营业场所面积5000平方及以上的，填写报告表、履行环评手续；5000平方以下的，填写登记表备案，取得环保备案登记号，交通运输部门予以认可。

汽修行业喷漆工艺特点：

　　汽修行业喷漆废气属于有机废气，对环境和人体健康有较大的危害。废气具有风量大、浓度低、间歇性的特点，且废气中掺杂着具有粘性的漆雾颗粒，成分复杂，对处理工艺的选择具有较高的要求。对于喷漆废气中的漆雾的预处理分为干式和湿式处理法，中低效干式过滤效果较差，组合式干式过滤法是目前较为有效的去除漆雾的工艺，但运行成本较高； 湿式处理法能到达中高效的除漆雾效果，但会增加气体含湿量，影响后续的吸附浓缩过程且会产生废水问题，如何根据实际工况、排放要求及成本问题选择适当的处理工艺是在应用中需要考虑的问题。

　　在喷漆废气中有机物的处理方面，实际应用中逐渐将单一的处理技术发展为多技术综合利用的方法，大大提高了处理效率，降低了经济成本。综合考虑实际工况条件，在改善工艺参数与使用新型吸附剂的前提下，活性炭吸脱附加催化氧化法仍然是目前大部分汽修企业的较佳选择。另外，国内外近些年出现了许多新型技术用以处理喷漆废气，例如，湿式喷淋+低温等离子体工艺技术、湿式喷淋+UV光解净化工艺技术、微纳米气泡技术等。目前，针对汽修喷漆废气处理工艺中，由于不能对漆雾进行预处理，导致了处理系统整体处理性能不高。所以，在今后治理汽车喷漆废气的研究中，需要结合实际工况条件，经济情况，综合利用不同处理技术的优势，选取较为合适的治理技术，此外，还要加强处理设备日常维护，加强环境管理，实现以最小的经济成本和人力投资净化喷漆废气，达到国家排放标准要求。

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